LAS CONSECUENCIAS DEL MURO DEL AVE DE TALAVERA – CONCENTRACIÓN ESTE DOMINGO 11 A LAS 11H EN EL CAMINO DEL PILAR

 Para los interesados en el tema, con premeditación dejaron caducar la declaración de impacto medioambiental del tramo de alta velocidad de Oropesa-Madrid. Fue entonces cuando sorpresivamente para ir a Madrid ahora había que pasar por Toledo, que será la única ciudad de España que tenga dos estaciones de AVE. Pero también ganaran las mercancías por la vía convencional, las cuales les pasaran a tan solo 5 km. de la capital del imperio.
 
Lo que no entendemos en todo esto, es que TODAS las administraciones, y los responsables que tenían que tomar decisiones y los que no, permitieron que todo el esfuerzo talaverano por soterrar el AVE lo pisotearan en el año 2017, sin dejar resquicios de los antecedentes en los nuevos pliegos que sacaron. La traición a Talavera estaba servida en bandeja y nadie hizo nada absolutamente ¡NADIE! para evitarlo, ni una voz.
 
ESPEREMOS, DESEAMOS, EXIGIMOS QUE TODOS LOS QUE MIRARON HACIA OTRO LADO ENMIENDEN LOS ERRORES DE ESTE PASADO MUY RECIENTE.
 
Desde primeros de diciembre del año pasado, están los resultados de la tropelía, cualquiera puede verlos en la página del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, en el apartado de Estudios en Trámite. Ahí está todo bien clarito respecto a los tramos, Oropesa, Talavera, Torrijos y Toledo, estos serán los cuatro tramos que tendrá el III Tramo de AVE Madrid-Extremadura.
 
No vamos a entrar en mucho detalle, solo recordamos las opciones que actualmente hay, son DOS, ambas por superficie. La I OPCION presupuestada en 260.546.258,70 €, la nueva estación quedaría frente a los chalets del Camino del Progreso-Calle Paralela y la II OPCIÓN en 275.170.644,32 € (millones de euros claro), la estación estaría en esta opción, frente a los edificios de la Avenida Victoriano Medrano Paadin. Nos encontramos muy preocupados por la opción válida de permitir los vuelos rasantes a 300 km/h. tan cerca de las viviendas como de esta II opción, asique Talaveranos agárrense a los asientos.
 
Para Toledo han dado CUATRO OPCIONES, I OPCIÓN 433.251,220,21 €; II OPCIÓN 373,876,624,96 €; 379.011.846,98 €; y IV OPCIÓN 449.748.092,92 €. Por supuesto han alegado, no les gusta ninguna opción, tal vez querrán que la segunda estación de AVE llegue hasta Zocodover. Por supuesto en estas opciones, hay soterramiento además en distintas variantes, y si hace falta pasar el Tajo lo harán bien por cielo o bajo tierra, sabemos que no van a escatimar opciones, ni recursos de ningún tipo, especialmente en los económicos, eso lo saben hasta los extremeños. Pero… ¿Alguien se acuerda cuando decían que había que pasar por Toledo, porque así nos ahorraríamos dinero?
 
Acabamos recordando que para Torrijos TRES OPCIONES, I OPCIÓN 377.849.418.85 €; II OPCIÓN 358.447.93 €; y III OPCION 352.638,028.58 €. Todas ellas más caras que Talavera. Para Oropesa DOS OPCIONES, I 297.107.472,18 € y II OPCIÓN 342.259.051,06 €, una de estas es soterrada.
 
En definitiva, desde las altas instancias han trabajado con ahínco para «jooooooorobar» bien a Talavera, robándole su soterramiento, dando opciones transformadas en tropelías para la ciudad, pretendiendo INSTALARNOS UN MURO y mirando la pela, pero para llevársela a Toledo por poner un ejemplo.
 
Desde SOS TALAVERA y COMARCA, dejamos claro la pila de millones que tienen previsto invertir, por mucho menos reclamamos desdoblamiento, electrificación para la vía convencional, y lanzaderas que nos dejen en Madrid en una hora, esa es la realidad que necesitamos Y NO MUROS que condenen a la ciudad para siempre.
 
SI ESTÁS CANSADO DE QUE TE TOMEN POR LO QUE NO ERES, EXIJAMOS A TOLEDO Y A MADRID EL ACORDADO SOTERRAMIENTO PARA TALAVERA DE LA REINA. CONCÉNTRATE CON NOSOTROS EL PRÓXIMO DOMINGO A LAS 11:00 HORAS JUNTO AL PASO A NIVEL DE LA ALMOHEDA-CAMINO DEL PILAR.
 
EXIJAMOS ENTRE TODOS QUE CUMPLAN CON EL PROTOCOLO DE SOTERRAMIENTO FIRMADO EN 2007 POR EL Ayuntamiento Talavera de la Reina, Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, Ministerio de Fomento Y Adif.
 
 
 

«Barreda aseguró que Talavera de la Reina dispondrá de un bulevar impresionante de casi cuatro kilómetros sobre el trazado de la línea de alta velocidad”. Con todo ello, “Talavera va a ganar pero, sobre todo, lo que ganan son sus comunicaciones y, en este caso, el AVE y su estación”».

CONSECUENCIAS DEL MURO DEL AVE EN PUERTOLLANO – ¡CUMPLAN CON EL PROTOCOLO FIRMADO POR EL SOTERRAMIENTO DE LAS VÍAS EN TALAVERA DE LA REINA!