EL ALCALDE DE TALAVERA JOSÉ FRANCISCO RIVAS CID, ANUNCIA EL CIERRE DE ACUERDO PARA EL SOTERRAMIENTO DE LA VÍA DEL AVE POR LA CIUDAD
Rivas ve una «ciudad-capital» en pocos años, que se relacionará de manera «más extensa» aún con la comarca.
El momento presente es el de una ciudad que hoy día cuenta con 86.950 habitantes, y que se asienta sobre su posición geográfica con «firmeza y fortaleza». Así, ve para 2010 una capital con un corredor ferroviario internacional que unirá Madrid y Lisboa, y una «Talavera capital» en cuanto a su diseño y planificación territorial.Asimismo, apostó «firmemente» por la intermuniciaplidad, ya que «tenemos fuerza y conocimiento para ser más útiles a nuestros pueblos de la comarca», y en este sentido, la Ley de Grandes Ciudades contribuye «de hecho y por derecho» a una Talavera «capital» porque otorga mas gestión y «nos da más capacidad de autogobierno y más suficiencia financiera».
En algún momento de la historia de Talavera de la Reina hubo un alcalde del mismo color político que regenta a día de hoy tanto el Ayuntamiento de Talavera de la Reina, Junta de Comunidades de Castilla La Mancha y el Gobierno de España, que anunció para nuestra ciudad la intención de hacer de Talavera de la Reina una «ciudad-capital» con un AVE soterrado y un bulevar sobre las vías del tren que permitiese la expansión norte de la ciudad de la cerámica.
¿CUÁL ES EL MOTIVO DE POR EL QUE LOS MISMOS GRUPOS POLÍTICOS QUE ENTONCES GOBERNABAN EN ESTAS ADMINISTRACIONES, HOY ESTÁN DISPUESTOS A TRAICIONAR A TALAVERA ELIMINANDO EL SOTERRAMIENTO DE LAS VÍAS DEL TREN TAL Y COMO SE FIRMÓ EN 2007 CON LA IMPLICACIÓN ECONÓMICA DE LA JUNTA DE COMUNIDADES EN APORTAR UNA CANTIDAD EQUIVALENTE A LA DIFERENCIA ENTRE EL COSTE FINAL DE LA SOLUCIÓN SOTERRADA Y EL COSTE DE LA SOLUCIÓN POR SUPERFICIE?
¡SÍ AL SOTERRAMIENTO! ¡SÍ AL BOULEVARD!
SÍ al cumplimiento del convenio de soterramiento de 2007 firmado por el Ayuntamiento de Talavera de la Reina, Junta de Comunidades de Castilla – La Mancha, Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y ADIF.
