TALAVERA SE QUEDA OTRA VEZ FUERA DEL ABONO TRANSPORTE E2 CON LA COMUNIDAD DE MADRID
Hace unos días tuvimos conocimiento de la renovación del convenio entre Madrid y Castilla La Mancha para el abono transporte en el que una vez más Talavera de la Reina queda fuera.
Sí, nos quedamos fuera para DOS AÑOS más, mientras la Junta de Castilla la Mancha se pasa por del arco del triunfo una demanda histórica de nuestra ciudad. Demanda que fue utilizada por todas las fuerzas políticas en sus distintas épocas atendiendo a si estaban en la oposición o no, en todo caso esta demanda social nunca ha sido atendida por una comunidad autónoma en la que no nos sentimos cómodos.
En el año 2018 las Cortes de Castilla La Mancha ratificaron el Pacto por la Recuperación de Talavera y Comarca, entre las muchas demandas existentes en el susodicho estaba la de incluir a Talavera en el E2, ya sabemos que hasta el 2024 no habrá nuevas negociaciones, y una vez más es ¡TALAVERA QUIEN PIERDE!
Consideramos que a Tierras de Talavera se la vuelve a ningunear, desatender, olvidar y abandonar. Son miles los ciudadanos que se desplazan a la Comunidad de Madrid para estudiar, para gastarse los cuartos, para ocio o diariamente para buscarse un sustento.
Necesitamos compensar a la gente que madruga, que trasnocha en Talavera y en Madrid para buscarse ese jornal en la comunidad hermana. Necesitamos motivar a la gente que suma a su jornada laboral un mínimo de tres horas de transporte público para que no abandonen la tierra que les vio nacer, crecer o les acogió en adopción como uno más.
Necesitamos la inclusión de Talavera en el E2 de manera excepcional, extraordinaria, exclusiva y como medida de gracia, en línea recta con Madrid. No queremos que se amplíe el radio de acción para todos los territorios, esta ha sido nuestra demanda, y así se lo hemos hecho llegar a todos los responsables políticos locales y autonómicos con capacidad de decisión. Creemos que no hace falta recordarles la situación socioeconómica que padecemos, así como las medidas de discriminación positiva que precisamos para intentar revertir esta situación, dado que hay que dejarse de triunfalismos y seguir trabajando lo que queda de legislatura e ir preparando con más gana si cabe la siguiente.
Recordamos que el E2 cuesta 131,80 € hasta Santa Olalla, y que por los 35 km. que distan hasta Talavera SAMAR nos cobra un impuesto de 75 €. Mensualmente el usuario habitual se gasta 206,80 €, y anualmente la cantidad 2.481,80 € ¿Qué les parece?
De la misma manera recordamos la disfunción que existe entre los periodos de validez de abonos. Mientras que Madrid lo expide por 30 días naturales, SAMAR lo hace por meses, una incongruencia ¿no creen? pero ya sabemos que en cuestiones de Talavera todo es posible. También recordamos que el contrato de servicios de línea la VAC-087 se encuentra caducada desde el año 2014, por lo que las condiciones contractuales que rigen las obligaciones de la empresa fueron firmadas en 1994, hace la friolera de casi 30 años. Lo que quiere decir que, en este limbo legal la empresa viene haciendo y deshaciendo lo que le viene en gana, dejando en calidad de desamparo los derechos de los usuarios de este transporte público.
Como podemos seguir observando en cuestiones de transportes en Tierras de Talavera queda todo por hacer. Un tren convencional desmantelado, con FEDETO, CCOO y UGT que ni se les ve ni se les espera, y en la que la junta no gasta un duro en cadencia de trenes. Un AVE impuesto por otros SIN SOTERRAR. Líneas de buses caducadas. Y un Área Metropolitana que está suponiendo ser la obra del escorial para desgracia de nuestros pueblos.
Queridos paisanos, no nos digan que con esta situación en el transporte público si se tiene un poco de sangre no es para salir a la calle a gritar ¿Qué opinan ustedes?
